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エンジンオーバーホール作業、コンプリートエンジン製作工程、ハーネス製作、ECUセッティング、ダイノジェット製シャーシダイナモを使用してのパワーチェックなど日々の作業内容をご紹介していくブログです。

シャーシダイナモ

【シャーシダイナモ】シャーシダイナモを回す三が日_EFI テクノロジック

お正月休みも今日で終わり明日から出社の方も多いのでは? 自身はと言うと、作業の遅れを取り戻すべくお正月もそこそこにシャーシダイナモを回す三が日でした。

アコードH22A・セッティング1日目_EFI テクノロジック

CD6・アコードH22Aリモートターボセッティング。 一日目が終了。

【BNR32】GTR トラブルシューティング_EFI テクノロジック

BNR32 GTR トラブルシューティングです。 症状は3000~4000回転スロットルがワイドオープン時息継です。

カマロECUフラッシュチューニングの作業工程_EFIテクノロジック

こんにちは。EFIテクノロジックです。 今回の記事はシャーシダイナモでのパワーチェック作業のご紹介です。 カマロのECUフラッシュチューニングのご注文を頂きましたので施工しています。

パワーチェック・セッティング作業のご紹介_EFI テクノロジック

お久しぶりです。EFIテクノロジックです。 前回の更新から少し間が開きましたが、 本日はシャーシダイナモでのパワーチェック作業をご紹介いたします。

【シャーシダイナモ】パワーチェックまとめ_EFI テクノロジック

こんにちは。EFIテクノロジックです。 少し間が開きましたが、 シャーシダイナモでのパワーチェックの様子をご紹介いたします。

【シャーシダイナモ】190Eでのパワーチェック_EFI テクノロジック

シビックの部品が間に合わなかった為、190Eでのシャーシダイナモテストです。

【パワーチェック】シャーシダイナモでのテスト_EFI テクノロジック

シャーシダイナモのテストのご報告です。 今回は着いていたタイヤが5年間の放置で変形していた為、 借り物のタイヤでのテストでした。 結果はダイナモ自体には問題は無いものの、車両側でデスビトラブルがあり6000でレブに当たる状態、ダイナモに入力する回…

シャーシダイナモ設置&コンロッド重量合わせ_EFI テクノロジック

ダイノジェット社製シャーシダイナモ設置の様子です。 日本では珍しい地上設置です。 埋め込みでは無い為、化粧カバーなどが付き見た目にワクワクしてきます。 自分は作業と平行しながらのお手伝い(賑やかし)です。

【シャーシダイナモ】サイレンサーが届きました_EFI テクノロジック

シャーシダイナモ用のサイレンサーが届きました。 排気圧を自走時と同じ様にしなければいけないため巨大です。

DYNOJET224XLCが無事到着しました。_EFI テクノロジック

こんにちは。 DYNOJET224XLCが無事到着しました。 負荷装置付きシングルローラーシャーシダイナモ。 吸収馬力は2000馬力、速度320キロ対応の最新モデルです。