EFI-Techno × LOG

エンジンオーバーホール作業、コンプリートエンジン製作工程、ハーネス製作、ECUセッティング、ダイノジェット製シャーシダイナモを使用してのパワーチェックなど日々の作業内容をご紹介していくブログです。

作業内容ご紹介

【RB26】コンプリートエンジン完成!_EFI テクノロジック

RBコンプリートエンジン、セッティング他の細かい作業も無事終わり、完成となりました。 ブースト1.1で440馬力、1.4時500馬力で終了です。

【RB28】コンプリートエンジン、セッティング開始 _EFI テクノロジック

EFI-RB28コンプリートエンジン。 セッティング開始です。 現車デバイスはパワーFC、35エアフロ仕様… ソフトは少々古くなった感じは有りますがエンジン仕様的には十分許容範囲内、最善を尽くします。 ブーストコントロールをオフにしてアクチュエーターのイニ…

【ホンダ4気筒エンジン】地道な作業の連続 _EFI テクノロジック

ホンダ4気筒エンジン、作業の画像です。 基本的にリスクの高い着け置き系の溶剤は使用しません。油洗い後ソーダブラストで頑固な汚れを落とします。 後にする作業の都合上シリンダジャケットは綺麗な状態にしておきたいのでリューターを使い固着しているクー…

GWも終わりましたね(^^ 入荷した部品の検品です_EFI テクノロジック

GWも無事?終わりオーダーしていたエンジン部品が入荷してきましたので検品作業です。 今回ピストンはワイセコ、コンロッドはマンリーを使用です。国内メーカーとは違い大端、小端、全体重量を揃えた物で出荷してくれるので軽く測定しデータシートと相違ない…

【RX7】不調によりオーバーホール_EFI テクノロジック

【RX7】緊急オーバーホール_2017年5月5日 オーナー曰く当社デモカーのRX7…… つい最近引き渡ししたばかりだったのですが不調により出戻っていました。 全開走行後エンジンストップ、引き揚げ後確認した所エンジンは掛かるのですがフロントの圧縮が低く当初は…

【RB26】コンプリートエンジン組み付け作業_EFI テクノロジック

RB26コンプリートエンジン、補記類の洗浄点検等を終え、組み付け作業の様子です。 画像は新しく付けるエンジンハーネスです。古くなったハーネス、カプラー類はマイナートラブルが発生する可能性が高い為エンジンとセットで交換がオススメです。 贅沢を言え…

【RB26】純正スロットルのオーバーホール作業_EFI テクノロジック

当社ではエンジンオーバーホール時には補機類の分解洗浄も同時に行う事をオススメしています。 多少のコストは掛かりますがエンジンの調子が良くても他がダメならオーバーホールの効果が台無しになってしまう為やっておきたい作業です。 写真はRB26純正スロ…

【RB26】バルブタイミングの調整_EFI テクノロジック

久しぶり?のRB26作業風景です。 バルブタイミングの調整を行いました。 セッティング時にも調整するのですが中心角をちゃんと把握してた方が安心して後から触れます。 調整後RB26タイベル交換時のメインイベントとも言うべきクランクプーリボルトの締め付け…

【FD3s】Link G4+の取り付け作業_EFI テクノロジック

FD3s、Link G4+の取り付け作業画像です。 パワーFCからの変更です。 パワーFCはフルコンの面倒な所を車両別に合わせてあり、FDには相性の良いECUなのですが、チューニングを進めて行くと機能やマップが足りなくなってきたのでLinkに変更となりました。

【FD3s】ラッピング風景_EFI テクノロジック

写真は5500~6000RPM中高回転域のラッピング風景です。 エンジンオーバーホールとセッティングをご依頼頂いた車両はラッピング(慣らし)を2~3日掛けサービスで行っております。

【FD3s】コイルパックを取り付け、始動確認完了!_EFI テクノロジック

FD3s用強化コイルパックの取り付けが完了し、始動確認を終えました。 純正ABSを取り外し同位置に設置してあります。 ブレーキ配管の加工とラインロック取り付けもセットでの施工でした。 こういった部品を取り付ける時のポイントはメンテナンス性だと思って…

【FD3s】ダイレクトコイルパックシステムの試作が完成!_EFI テクノロジック

FD3sの点火強化の為に製作していた ダイレクトコイルパックシステムの試作が取り敢えず?完成しました!

【13B】火が入りました_EFI テクノロジック

作業を進めていたロータリエンジン、13Bに火が入りました。インジェクタデータが不明だったため、書縛させるのに時間が掛かり久しぶりに焦りました…

次のエンジン製作準備に取り掛かりました!_EFI テクノロジック

RBも一区切りついたので次のエンジン製作準備に取り掛かりました。まだまだ部品が揃わない為、取り敢えず使用予定のヘッドを分解しソーダブラスト。バルブシートの傷みがかなり激しいかんじです。

【RB26】ヘッドの組み付け作業_EFI テクノロジック

RB26コンプリート、 ヘッドの組み付け作業の様子です。 ヘッドボルトの軸力を揃える為に何度も締め緩めを繰り返し本締めを行います。 ボルトの伸びを見る事なく高トルクで締め付けるヘッドボルトは最終締め付けトルクと角度を揃える事が重要です。 何度もボ…

【RB26】シム合わせ。測定・脱着・測定を繰り返し行います。_EFI テクノロジック

RB26シム合わせ。追加で注文していた分のシムが届きました。公差がかなりあるので、測定しサイズ分けをします。

【RB26】腰下の組み付けが完了!_EFI テクノロジック

東京オートサロンが始まったみたいですが、今年も行けませんでした……来年こそは行くぞと思いつつ通常営業のEFIです……

【ECUセッティング】MR-Sターボ車両セッティングの結果_EFI テクノロジック

MR-Sターボ車両セッティング。「シャーシダイナモを回す三が日」のセッティングの結果です

【シャーシダイナモ】シャーシダイナモを回す三が日_EFI テクノロジック

お正月休みも今日で終わり明日から出社の方も多いのでは? 自身はと言うと、作業の遅れを取り戻すべくお正月もそこそこにシャーシダイナモを回す三が日でした。

【RB26】バルブスプリングの位置決め_EFI テクノロジック

今年も残りわずかになりました…RB26、バルブスプリングの位置決めの作業です。

|д゚) 実はチューニングだけではなく…_EFI テクノロジック

何屋かわからない、車屋じゃないの?チューニング専門?と言った疑問のお声もありまして……

【RB26】メタル合わせ_EFI テクノロジック

RB26メタル合わせの作業画像です。クランク、ブロック、コンロッドそれぞれにメタル選択用のグレードが刻印がされてますが実測値でクリアランスを調整します。

【RB26】コンロッドボルトの打ちかえ_EFI テクノロジック

RB26の強化コンロッドボルトが届いたので 打ちかえ、メタル合わせの準備をしました。 コンロッドボルトがエンジン内で最も過酷な状況に在り、しっかりとした管理が必要なのは以前書いたと思います。 その為には強度も必要ですが、きちんとした測定部位が大切…

【RB26】シリンダーヘッドの作業_EFI テクノロジック

RB26シリンダーヘッドの作業を進めました。

【RB26】コンロッドの位置決め_EFI テクノロジック

RB26コンプリートエンジン製作、 コンロッドの位置決めを行いました。

【13B】組み付け作業と11月の終わり_EFI テクノロジック

11月も今日で終わり、明日から12月が始まります。 もう一日あると思っていたので本日の午前はバタバタと支払いに追われました。 午後からは昨日準備しておいた13Bロータリーエンジンの組み付けを行いました。

【13B】ローターハウジングの加工_EFI テクノロジック

13Bロータリー、オーバーホール作業です。 ローターハウジングの加工を進めました。 削るのは早いのですが、考える時間が長くなかなか進みません…… ポート研磨と考えれば楽なのですが、ロータリーの場合ほぼカム研磨の意味合いなので段付き修正をすれば良い…

【RB26】コンロッド重量合わせ_EFI テクノロジック

コンロッド重量合わせの作業風景です。 今回はニスモGTコンロッドを使用です。 大端重量を揃えた後全体重量を小端で合わせます。 重量差はそれぞれ0.5g以内に納めてあります。 製造方法が純正コンロッドと同じな為仕方がない事ですが、全体重量で最大5gの違…

【RB26】ピストンとブロックの計測_EFI テクノロジック

RB26エンジン作業の続きです。 今回のエンジンはニスモ2.8クランク、ニスモコンロッド、86Φ鍛造ピストンを使い、 新品のブロックに組み込みます。

【13B】メタル合わせ_EFI テクノロジック

13Bロータリーエンジン、 部品が届いたのでメタル合わせを行いました。 ローターメタルは欲しいクリアランスで決まりましたが、 ステショナリーメタルが残念なから求める数字にならなかった為、 再注文となりました。 やはり温度管理は欠かせません。 【13B…