EFI-Tech:Note

エンジンオーバーホール作業、コンプリートエンジン制作工程、ECUセッティング、ダイノジェット製シャーシダイナモを使用してのパワーチェックなど日々の作業内容をご紹介していくブログです。

BNR32

【RBコンプリートエンジン】完成!_EFI テクノロジック

RBコンプリートエンジン、セッティング他の細かい作業も無事終わり完成となりました。ブースト1.1で440馬力、1.4時500馬力で終了です。 当初ハイブーストは1.5を予定していましたが、燃料ポンプがニスモ一つだけでは少々たりませんでした。 純正エアクリナー…

【RB26 GTスペックエンジン】動画公開いたしました(^^)/_EFI テクノロジック

RB26 GTスペックエンジン DYNOsetting NismoGT+ EFIテクノロジック 当社のNISMOGT+コンプリートエンジンとハイレスポンスセッティングです(^^)/ タービンはGCG2860-2を使用しています。 以上、EFIテクノロジックでした。

コイル交換で調子を取り戻した32GTR_EFI テクノロジック

前回のトラブルシューティングで回復した32GTR。せっかくなのでブーストアップ車両とのデータ比較をしました。

【BNR32】GTR トラブルシューティング_EFI テクノロジック

BNR32 GTRのトラブルシューティングです。症状は3000~4000回転スロットルがワイドオープン時息継です。