EFI-Techno × LOG

エンジンオーバーホール作業、コンプリートエンジン製作工程、ハーネス製作、ECUセッティング、ダイノジェット製シャーシダイナモを使用してのパワーチェックなど日々の作業内容をご紹介していくブログです。

DOHCエンジン

AE111 4AG 5バルブエンジン オーバーホール ヘッド 組み付け開始。

オーバーホールでお預かりの4AGエンジン、ヘッド加工が完了しバルブ回りの部品が揃ったので組み付を開始しました。 通常オーバーホールの為バルブスプリングセット長は細かく見ないのですが、バルブスプリングは一通り計測して大きなハズレがないか確認して…

4AG 20バルブ オーバーホール メインジャーナル クランク 計測

オーバーホールでお預かりのトヨタ4AGエンジン。とりあえずの洗浄を終え、計測作業を行いました。 比較的メタルの消耗が少ない様子なので現状のクリアランス確認します。 ボアゲージの数字は各ピン、ジャーナルを0としたときの差となります。マイクロの数値…

【DOHCエンジン】バルブタイミングの調整_EFI テクノロジック

こんにちは。EFIテクノロジックです。 引き続き作業のご紹介を致します。 画像はバルブタイミングの調整の様子です。