EFI-Techno × LOG

エンジンオーバーホール作業、コンプリートエンジン製作工程、ハーネス製作、ECUセッティング、ダイノジェット製シャーシダイナモを使用してのパワーチェックなど日々の作業内容をご紹介していくブログです。

ECUセッティング

『一度の進角で1%の出力が向上』『ノック寸前が美味しい』― 実際のところどうなのか

ECUセッティングにおいて、点火時期がファクターの一つなのは広く知られている事だと思います。 『一度の進角で1%の出力が向上』や『ノック寸前が美味しい』など色々な噂がありますが、実際の所はどうなのか?分かりやすいグラフがあったのでご紹介します。…

【ECUセッティング】MR-Sターボ車両セッティングの結果_EFI テクノロジック

MR-Sターボ車両セッティング。「シャーシダイナモを回す三が日」のセッティングの結果です

【シャーシダイナモ】シャーシダイナモを回す三が日_EFI テクノロジック

お正月休みも今日で終わり明日から出社の方も多いのでは? 自身はと言うと、作業の遅れを取り戻すべくお正月もそこそこにシャーシダイナモを回す三が日でした。

【RB26】ブーストアップの作業_EFI テクノロジック

RB26ブーストアップの作業です。 R34タービンに35エアフロ、パワーFCを使用しました。

アコードH22A・セッティング結果_EFI テクノロジック

CD6リモートターボセッティングの結果です。

アコードH22A・セッティング1日目_EFI テクノロジック

CD6・アコードH22Aリモートターボセッティング。 一日目が終了。

カマロECUフラッシュチューニングの作業工程_EFIテクノロジック

こんにちは。EFIテクノロジックです。 今回の記事はシャーシダイナモでのパワーチェック作業のご紹介です。 カマロのECUフラッシュチューニングのご注文を頂きましたので施工しています。

パワーチェック・セッティング作業のご紹介_EFI テクノロジック

お久しぶりです。EFIテクノロジックです。 前回の更新から少し間が開きましたが、 本日はシャーシダイナモでのパワーチェック作業をご紹介いたします。

【シャーシダイナモ】190Eでのパワーチェック_EFI テクノロジック

シビックの部品が間に合わなかった為、190Eでのシャーシダイナモテストです。

【パワーチェック】シャーシダイナモでのテスト_EFI テクノロジック

シャーシダイナモのテストのご報告です。 今回は着いていたタイヤが5年間の放置で変形していた為、 借り物のタイヤでのテストでした。 結果はダイナモ自体には問題は無いものの、車両側でデスビトラブルがあり6000でレブに当たる状態、ダイナモに入力する回…