EFI-Techno × LOG

エンジンオーバーホール作業、コンプリートエンジン製作工程、ハーネス製作、ECUセッティング、ダイノジェット製シャーシダイナモを使用してのパワーチェックなど日々の作業内容をご紹介していくブログです。

GTR

【32GTR】p-fcセッティング_EFI テクノロジック

32GTR p-fcセッティング、 出来れば純正のポンプ配線を使用してとのオーナー様の希望でしたが、やはり430馬力を越えてくると6000回転以上で燃料が足りなくなってきました。

【RB26 GTスペックエンジン】動画公開いたしました(^^)/_EFI テクノロジック

RB26 GTスペックエンジン DYNOsetting NismoGT+ EFIテクノロジック 当社のNISMOGT+コンプリートエンジンとハイレスポンスセッティングです(^^)/ タービンはGCG2860-2を使用しています。 以上、EFIテクノロジックでした。

【33GTR】Link G4セッティング_EFI テクノロジック

Link G4セッティング 33GTR BorgWarner EFR 600ps 画像と動画を載せる許可が頂けたのでセッティングの様子を公開です。 今回使用したECUはLink G4プラグイン、今流行り?のニュージーランド製のECUです。 ノックコントロールも付いているので性能から考える…

調子を取り戻した32GTRのデータ比較_EFI テクノロジック

コイル交換で調子を取り戻した32GTR、珍しく車検対応マフラー以外はフルノーマル車 両でした。 せっかくなのでGTRブーストアップ車両とのデータ比較をしてみました。

【BNR32】GTR トラブルシューティング_EFI テクノロジック

BNR32 GTR トラブルシューティングです。 症状は3000~4000回転スロットルがワイドオープン時息継です。