EFI-Techno × LOG

エンジンオーバーホール作業、コンプリートエンジン製作工程、ハーネス製作、ECUセッティング、ダイノジェット製シャーシダイナモを使用してのパワーチェックなど日々の作業内容をご紹介していくブログです。

H22A

link G4 取り付け完了 SKUNK2 インマニ に 電動スロットル を組み合わせ ダイレクトイグニッション化!!

大物配線プロジェクト、実は終了していたのですが画像を撮り忘れていたため今更ながらの投稿です。 CD6アコードのH22a、純正ecuを取り外しlinkecuとm&wのCDIで制御しています。k20用のスカンクウルトラレースインマニとグラムスの電動スロットルも今回同時装…

CDI ハーネス制作 ホンダ H22A に M&WPRO14 最強の点火システム を実現?

2018年のFacebookからの転載です。 新規に始まったエンジンハーネス制作、とりあえず?点火系の完成です。トランジスタ式の場合は他の配線と一緒に引くのですが今回はCDIなので独立型です。点火システムのハーネスは電源を含めすべてにノイズ対策をしたmil電…

アコード H22A エンジン用 エンジンハーネス制作開始 モータースポーツハーネスを富山から。

2018年のFacebookからの転載です。 大物がもう少しで一段落しそうなので予定していた作業を少し?押しぎみでのスタートです。バルクヘッドコネクター1個で済ませた方が簡単なのですが、ダイレクトCDIに変更の為ノイズ対策と諸々の都合で3分割タイプでの制作を…

【CD6】リモートターボ・リセッティング_EFI テクノロジック

CD6リモートターボ。先週のセッティングは実は前座。 本来のメインはエキゾーストハウジングのサイズダウンしてのリセッティングです。

アコードH22A・セッティング結果_EFI テクノロジック

CD6リモートターボセッティングの結果です。

アコードH22A・セッティング1日目_EFI テクノロジック

CD6・アコードH22Aリモートターボセッティング。 一日目が終了。