RB26
エンジン不調でお預かりの32GTR、車両経過を聞く限りはエンジン本体は無事そうなのでお盆前にどうにかならないかと奮闘中です。 症状としては失火の様子ですが点検結果コイル、パワトラ共正常。コイルハーネスは新品に交換されていました。回転を上げていく…
オーダー頂いたRB26コンプリートエンジン。初期作業を進めました。 今回はEFI400仕様をベースにチューニングエンジンに仕上げます。コードネームは「EFI400R+」と言った所でしょうか。 オーバーサイズピストンを使う為ボーリングしなければいけないのですが…
ECU交換他色々でお預かり中のスカイライン、各部手直しを行いようやくdynoセッティングが行えました。 今回はLINKG4＋のXTREMEを使用です。 エンジン、Vカム、ブーストコントロール、その他もろもろをLINKで動かす事でセッティング時間の短縮やハード面での…
調度良い画像がなかったので年明け行ったカム交換時のタイミングベルト取り付け作業の画像を流用です。 34GTRでさえ販売終了から15年を過ぎ、多くのRB26がタイミングベルトの交換を行っていると思います。 さて最初の画像はRB26のタイミングベルト交換時の２…
高額になりがちなモータースポーツ配線ですが、オーダーシート制作や取り付けをご自身で行う事でお求めやすい価格での提供が可能です。 簡単な絵や画像などを元にご相談しながらの制作も可能ですので、お近くにお住まいではなくてもEFIモータースポーツハー…
オーバーホールでお預かりのトヨタ4AGエンジン。とりあえずの洗浄を終え、計測作業を行いました。 比較的メタルの消耗が少ない様子なので現状のクリアランス確認します。 ボアゲージの数字は各ピン、ジャーナルを0としたときの差となります。マイクロの数値…
GDBインプレッサのEJ207エンジンのオーバーホールを開始しました。 ブローエンジンではないですが、分解後、軽く洗浄して最初の点検、計測を行います。 スバルの水平対向の場合ぱっと見大丈夫そうにみえても、ヘッドクラックやブロックの開き等あるので、結…
新商品のご案内です。 モータースポーツコネクターとして名高いDTMコネクターの入門用として使用頻度の高い２，４，６ピンコネクターとDTM専用工具をケースに入れてお届けします。 専用工具が高価な為導入が難しかったDTMコネクターですがこのセットにより身…
東名パワードのRカムに交換した33GTR、交換前のカムは270度のハイリフトカムでした。 今回の交換は暫くサーキット走行をすることがないから大人しいカムに交換したいとの事での選択です。 タービンこそボルグワーナーEFRでそこそこの大きさをもっていますが…
画像は年明け早々にダイノを回そうと行っていたRB26カム交換の作業風景です。車上なのでシム調整に時間がかかるなと始めた作業でしたが、クランクシャフトロックツールを付ける為セルを外そうとした所、セルを止める上側のボルトになぜかグニャグニャに変形…
エンジンオーバーホール作業でお預かりのRX-8、慣らし終了後パワーチェックを行いました。ノーマル車両なので計測中にスピードリミッターが作動し4速Revまで回せませんでしたが良好な結果で終了です。RX-8の場合dynojet計測で170～180の数値が多く出ますが、…
エンジンOH後納車前計測 RX-8 dyno run www.facebook.com
新発売!!33GTR用RB26-OEM形状エンジンハーネス。始動保証付き。エアフロ、インジェクター変更にも対応します。 https://efi-technologic.shop-pro.jp/
RX-8オーバーホール後DYNOテストです。水温、ラムダ、ノック等を確認しながらラッピング(慣らし)を行います。動画はハーフスロットル6500回転でアクセルオフ、エンジンブレーキでアイドル付近まで落とす様子です。各部をチェックしながら作業を進めます。当…
RX8のロータリーエンジンオーバーホール作業、今回ハウジン類は全て交換です。各ポートをタイミングが変わらない程度に削り、段付き修正して組み込みます。 rx8もハウジン類の価格が上がり始めているのでオーバーホールをお考えの方は消費税増税前がおススメ…
調子が良くないとお預かりしたお車、当初エンジンはOH済みを搭載したので配線トラブルでは?と聞いていたのですが調べた所バルブが怪しくヘッド分解となりました。バルブクラッシュでのブローだったのですが、OH後数千キロにしては色々謎が多かったので腰下も…
ロータリーオーバーホール作業、メタル合わせ中の画像です。WPC処理を施す為、計測したメタルを打ち抜きＷＰＣ後再び圧入、計測となります。画像ボア数値はエキセン径を0としてセットしてあるのでそのままオイルクリアランスとなります。ステーショナリーメ…
オーダー頂いていたダイハツJBエンジンの完成です。今回搭載作業は整備士であるオーナー様自らが行い、始動後再び当社でecuの変更とセッティング作業となります。
オーダー頂いているRX-8のエンジンオーバーホール、補記部品の洗浄、点検の作業画像です。NAになったRX-8のエンジンは凝った吸気システムを持っていますが、エンジン本体より先に固着等により不具合になる事が多いようでインマニの洗浄は必ず行って起きたい…
ロータリーエンジンオーバーホールの様子を撮ってみました。編集無しの早送り動画なので多少見苦しいですがご了承ください（____） www.facebook.com
s018年のフェイスブックからの転載です 11月も中盤近くなりいよいよ年末を意識する頃合いになってきました。画像はオーダー頂いているエンジンの作業風景です。バルブタイミングが細かく変更出来ない為悩みながらの作業となりました。。。完成まであと少しで…
2018年のフェイスブックからの転載です。 エンジン製作、ハーネス類製作その他諸々で長期お預かりのスカイラインですが、漸く予定の作業を完了しひとまずの完成となりました。オーナー様の拘りが沢山詰まったご注文に当社で出来る限りの技術でお答えしたつも…
大物配線プロジェクト、実は終了していたのですが画像を撮り忘れていたため今更ながらの投稿です。 CD6アコードのH22a、純正ecuを取り外しlinkecuとm&wのCDIで制御しています。k20用のスカンクウルトラレースインマニとグラムスの電動スロットルも今回同時装…
2018年のFacebookからの転載です。 三月も半分を過ぎ巷はタイヤ交換真っ盛りと言った所でしょうか？当社にタイヤ交換で来られる方は殆ど?居ません……………………ので本日はオイル交換のお車をお預かりです。 車両チェックをして何時ものオイルを何時も通り交換して…
RBコンプリートエンジン、セッティング他の細かい作業も無事終わり、完成となりました。 ブースト1.1で440馬力、1.4時500馬力で終了です。
RB26 GTスペックエンジン DYNOsetting NismoGT+ EFIテクノロジック 当社のNISMOGT+コンプリートエンジンとハイレスポンスセッティングです(^^)/ タービンはGCG2860-2を使用しています。 以上、EFIテクノロジックでした。
【RB26】セッティング前エンジン RB26コンプリートエンジンの初回始動確認、ダイナモでの軽いラッピング後オーナー様への引き渡しが完了いたしました。 セッティング前なのでカバー類をまだ装着していませんが、ノーマルの雰囲気を余り壊さない様にコーディ…
RB26コンプリートエンジン、補記類の洗浄点検等を終え、組み付け作業の様子です。 画像は新しく付けるエンジンハーネスです。古くなったハーネス、カプラー類はマイナートラブルが発生する可能性が高い為エンジンとセットで交換がオススメです。 贅沢を言え…
当社ではエンジンオーバーホール時には補機類の分解洗浄も同時に行う事をオススメしています。 多少のコストは掛かりますがエンジンの調子が良くても他がダメならオーバーホールの効果が台無しになってしまう為やっておきたい作業です。 写真はRB26純正スロ…
久しぶり?のRB26作業風景です。 バルブタイミングの調整を行いました。 セッティング時にも調整するのですが中心角をちゃんと把握してた方が安心して後から触れます。 調整後RB26タイベル交換時のメインイベントとも言うべきクランクプーリボルトの締め付け…
