調子を取り戻した32GTRのデータ比較_EFI テクノロジック

コイル交換で調子を取り戻した32GTR、珍しく車検対応マフラー以外はフルノーマル車

両でした。

せっかくなのでGTRブーストアップ車両とのデータ比較をしてみました。

ノーマル220馬力、ブーストアップ330馬力と100馬力程の差がありました。

やはりGTRのファーストステップとしてはブーストアップのコストパフォーマンスは良

いなと再確認出来ました。    

【GTRの関連記事のご紹介】 

efi-technologic.hatenablog.com

efi-technologic.hatenablog.com

efi-technologic.hatenablog.com

以上、EFIテクノロジックでした。