EFI-Techno × LOG

エンジンオーバーホール作業、コンプリートエンジン製作工程、ハーネス製作、ECUセッティング、ダイノジェット製シャーシダイナモを使用してのパワーチェックなど日々の作業内容をご紹介していくブログです。

RB26DETT コンプリートエンジン制作

RB26コンプリートエンジン、ヘッドの組み付けを完了したので腰下とドッキングしました。

 

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ヘッド搭載後再度タペットクリアランスを確認してから、バルブタイミングの調整を行います。殆どのカムシャフトはポン付で基準タイミングになるよう設計されていますが、ヘッドやブロックの面研磨、ガスケット厚や素材、タイミングベルトテンション等の不確定要素がある為そのまま組み付けると結構なズレができてしまいます。

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ECUセッティング時にタイミングを変えていくのですが、基準があった方が良いのでメーカー推奨タイミングに一度合わせておきます。

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