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久しぶりに登場の自称当社デモカーのRX-7、「そろそろシーズンだからお願い！」と車を置いていきました。。。 何のシーズンなのかは聞きませんでしたが取りあえずシャーシにセットです。組み上がり後渡してしばらく経つのですが、デモカーらしく？慣らしを全…
エンジンOH後納車前計測 RX-8 dyno run www.facebook.com
ロータリーエンジンオーバーホールの様子を撮ってみました。編集無しの早送り動画なので多少見苦しいですがご了承ください（____） www.facebook.com
2018年のフェイスブックからの転載です。 バタバタと作業が続いた為かなりサボってしまい久しぶりの投稿になりました。 諸々作業でお預かり中のスカイラインですが漸く部品が揃いとりあえず走行可能となりましたのでDYNOJETにて慣らし&初期セッティングを初…
2018年のFacebookからの転送です。 エンジンOH、配線作業その他諸々でお預かり中のスカイラインですが取り敢えずの始動確認が出来ました。エンジン本体含めメイン、エンジンハーネスの両方も新規作成の為、平気そうな顔しながらドキドキしていたりします。ア…
2018年のFacebookからの転載です。 EFITechnologicコンプリートエンジン、ブレークイン(慣らし運転)の様子です。慣らしと言うと3000㌔程の果てしない距離を低回転運転でと理解に苦しむ要求をするお店が多い様ですが色々無駄なのでdynoで終わらせます。ピスト…
この記事は2017年11月12日のFacebookからの転載です。 アルテッツァのセッティング風景を動画で撮ってもらいました。独特の過給音がピット内に響きます。クラッチ式のチャージャーの為onと同時にNOSと同じように強制加速します。笑 www.facebook.com
この記事は2017年11月10日のFacebookからの転載です。 アルテッツァ始動時の動画です。STACKのタコにもオープニングがあるのでLinkのスイープ機能が動くか不安でしたが普通に両方作動しました。笑 www.facebook.com
RB26 GTスペックエンジン DYNOsetting NismoGT+ EFIテクノロジック 当社のNISMOGT+コンプリートエンジンとハイレスポンスセッティングです(^^)/ タービンはGCG2860-2を使用しています。 以上、EFIテクノロジックでした。
【RX7】緊急オーバーホール_2017年5月5日 オーナー曰く当社デモカーのRX7…… つい最近引き渡ししたばかりだったのですが不調により出戻っていました。 全開走行後エンジンストップ、引き揚げ後確認した所エンジンは掛かるのですがフロントの圧縮が低く当初は…
FDにも使用したハイパワーコイルのテスト風景です。 RB26のノーマル点火システムとの比較が分かりやすく編集されています（＿＿） 世界最強!?RB26新型ダイレクトイグニッションコイル開発テスト 以上、EFIテクノロジックでした。
Link G4セッティング 33GTR BorgWarner EFR 600ps 画像と動画を載せる許可が頂けたのでセッティングの様子を公開です。 今回使用したECUはLink G4プラグイン、今流行り？のニュージーランド製のECUです。 ノックコントロールも付いているので性能から考える…
EFIテクノロジックのプロモーションビデオが完成しました! YouTubeにて公開中!
