今年も残りわずかになりました…RB26、バルブスプリングの位置決めの作業です。

何屋かわからない、車屋じゃないの？チューニング専門？と言った疑問のお声もありまして……

場所がわからない、行ったけど店が無い等色々言われましたがそんな当店舗にもついに看板が付きました。営業中もシャッターを閉めている事が多いので場所が分かりにくかったですが、これでかなり分かりやすくなったと思います。

RB26メタル合わせの作業画像です。クランク、ブロック、コンロッドそれぞれにメタル選択用のグレードが刻印がされてますが実測値でクリアランスを調整します。

RB26の強化コンロッドボルトが届いたので 打ちかえ、メタル合わせの準備をしました。 コンロッドボルトがエンジン内で最も過酷な状況に在り、しっかりとした管理が必要なのは以前書いたと思います。 その為には強度も必要ですが、きちんとした測定部位が大切…

RB26シリンダーヘッドの作業を進めました。

新商品のご案内です。 RB26用ハイパワーコイルキットが入荷しました。 国内では35Rのコイル流用が流行していますが、 海外ではフレックス燃料トラックなどに装着されているLQ9コイルをRBや2Jのチューニングに使用する事が多いです。 VR38よりボア計が大きく…

RB26コンプリートエンジン製作、 コンロッドの位置決めを行いました。

RB26DETTとSR20DETのECU類のコネクターが入荷しました。