11月も今日で終わり、明日から12月が始まります。 もう一日あると思っていたので本日の午前はバタバタと支払いに追われました。 午後からは昨日準備しておいた13Bロータリーエンジンの組み付けを行いました。

13Bロータリー、オーバーホール作業です。 ローターハウジングの加工を進めました。 削るのは早いのですが、考える時間が長くなかなか進みません…… ポート研磨と考えれば楽なのですが、ロータリーの場合ほぼカム研磨の意味合いなので段付き修正をすれば良い…

コンロッド重量合わせの作業風景です。 今回はニスモGTコンロッドを使用です。 大端重量を揃えた後全体重量を小端で合わせます。 重量差はそれぞれ0.5g以内に納めてあります。 製造方法が純正コンロッドと同じな為仕方がない事ですが、全体重量で最大5gの違…

RB26エンジン作業の続きです。 今回のエンジンはニスモ2.8クランク、ニスモコンロッド、86Φ鍛造ピストンを使い、 新品のブロックに組み込みます。

13Bロータリーエンジン、 部品が届いたのでメタル合わせを行いました。 ローターメタルは欲しいクリアランスで決まりましたが、 ステショナリーメタルが残念なから求める数字にならなかった為、 再注文となりました。 やはり温度管理は欠かせません。 【13B…

ECUハーネス製作が終了したので、13Bエンジンオーバーホールと平行して RB26のエンジン作成に入りました。

MotecECUハーネス製作でお預かり中の車両、部品待ちで作業を中断していました が、本日無事エンジンに火が入りました。 ボディーハーネスを含め、100を優に越える配線に手を掛けての作業ですので、何度も 確認しキーを捻ります。 最初のクランキング時の緊張…

ハーネス製作と平行して行っている13Bロータリーエンジンのオーバーホール。 ローターに組み込むシール類の調整と位置決めが終わったので メタル交換の準備です。 レシプロの二分割タイプとは違い圧入式の為、プレスを使い打ち抜きます。 【13Bオーバーホー…

MOTEC用ECUハーネス完成です！