こんにちは。EFIテクノロジックです。
引き続き作業のご紹介を致します。
画像はバルブタイミングの調整の様子です。
セッティング時に簡単にタイミングを変えれるように、105度を中心角として前後数ヶ所に5度ずらしたマーキングをしておきます。
バルブタイミングは性能曲線に大きな影響を与えます。
DOHCエンジンならばノーマルカムのバルブタイミング変更のみと言う楽しみ方も可能です。
シャーシダイナモに車をセットした状態でタイミングを少しずつ変化させ一番美味しい所を探す！
って言うのもチューニングの醍醐味だと思います。
以上、EFIテクノロジックでした。
