EFI-Techno × LOG

エンジンオーバーホール作業、コンプリートエンジン製作工程、ハーネス製作、ECUセッティング、ダイノジェット製シャーシダイナモを使用してのパワーチェックなど日々の作業内容をご紹介していくブログです。

FD3sの点火強化の為に製作していた

ダイレクトコイルパックシステムの試作が取り敢えず？完成しました！

ダイレクトコイルパックシステムの試作1

ダイレクトコイルパックシステムの試作2

取り付けるには車両配線等に多少の加工が必要な為、

コイルパックシステムだけのアップになります。

YJ社のLS強化コイルをベースとして、

を加工新規作成、車両のABSを取り外す事を前提に製作しました。

ダイレクトコイルパックシステムの試作3

ロータリエンジン車両の失火はエンジンブローに直結する問題なので、

信頼性の高いアイテムでシステムを組む事が重要です。

ダイレクトコイルパックシステム_ハーネス

更にプラグコードにマーカーが付くため、トレーディング側の挿し間違いを防げるロータリ初心者に優しい仕様となっております（___）

ダイレクトコイルパックシステム_プラグコード

装着の様子はこちらの記事をご覧ください。

以上、EFIテクノロジックでした。