ここ最近ひたすら電線と戯れる毎日ですが、エンジン系の作業も溜まってきたので 消化すべくワークテーブルと向き合いました。

配線作業でお預かりの車両ですが、エンジンルームも綺麗にしたいとのご依頼でしたので、オーバーホールとは行きませんが外せる補機をブラスト、洗浄、その他処理を施し再び組み付けます。

RB25コンプリートエンジン、ひとまず完成。 追加オーダーを頂いたECUハーネス製作の開始です。

お盆が終わったばかりだと思っていましたが、気付けば月末………… 今一はかどらない作業に焦りを感じつつの毎日です。 ハーネス製作の作業が溜まり、予定が押しぎみなのでここ数日は配線図とにらめっこの毎日でした。 画像はミッションなどに繋ぐサブハーネス、…

自動車の配線作業と言うと電工ペンチ1本で済ませるようなイメージがあるかもしれませんが、実は多くの種類のクリンパ(圧着工具)が必要です。

結局今年もお盆休みを取る事なく盆明けとなりました…来年もきっと同じですね。 さて、自称デモカーのFDに使用するロータリーエンジンの部品が入荷しました。

お盆休みに入りましたが、FD3sの作業を行なっております。

ワイヤリング作業再開です。

FD3s、車上でのインマニガスケット交換作業の様子です。

RB25コンプリートエンジン、ヘッド計測の様子です。

RB25コンプリートエンジン、組み付けの様子です。

RB25コンプリートエンジン、ヘッド組み付け作業の様子です。

ホンダK型エンジンの腰下測定の様子です。

RB25コンプリートエンジンの組み付け準備、入れ替え、計測作業の様子です。

RB25コンプリートエンジンの部品が続々と帰ってきました。

ホンダ4気筒エンジン、メタル合わせを行いました。

梅雨明けしたのか、してないのか…微妙な天気の続く富山です。 ピット内は灼熱地獄ですが急ぎのピット作業も無い為、エアコンの効いた室内で作業です。 組み上げ予定のエンジンが数機あるのですが、加工上がり待ち、部品待ちなどが重なり一気に作業を進める事…

ホンダエンジンの醍醐味 VTEC。 ノーマル切り替えポイントから前後させ、美味しい所をさがしました。 赤グラフがノーマルポイント、青グラフは一般的に良いと言われる切り替えポイントです。 見にくいですが、緑グラフが最良と判断した切り替えポイントでの…

加工に出ていたホンダのブロックが帰って来たので 洗浄、計測作業を行いました。 ブロック強度を下げる事なくピストンクリアランスを欲しい値にする為 スリーブを入れ、ノーマルボアサイズで仕上げてもらいました。

イグニッションコイルkitのテストも兼ね今日は鈴鹿サーキットに同行してきました。 早朝出発、午前に2枠走り、お昼前には帰還に向けて鈴鹿出のなかなかタイトなスケジュールでした。 大きなトラブルも特になく無事終了しましたが、 自身が寝不足と疲れからﾎﾟ…

RB25コンプリートエンジン、ヘッド洗浄作業の画像です。 ソーダブラスト後各部を確認し バルブガイド打ち代え、バルブシートカット、面研磨等の加工に旅立ちます。

RB25コンプリートエンジン、 画像は腰下重量合わせの作業風景です。

こんにちは! EFI テクノロジックです。 今回はひとつ前の記事で紹介させていただいた、EFI Technologicのショッピングサイトについてピックアップしていきます! 商品をご購入いただく際に目安にしていただきたいのが、以下の4ステップです。 1.会員登録 当シ…

こんにちは! EFI テクノロジックです。 突然ですが、あなたはMILスペックをご存知でしょうか? MILスペック……なんとなくお聞きになったことがあるかもしれません。これはアメリカ合衆国でのJIS規格のようなものですので、日本ではあまりなじみが無いと思いま…

32GTR p-fcセッティング、 出来れば純正のポンプ配線を使用してとのオーナー様の希望でしたが、やはり430馬力を越えてくると6000回転以上で燃料が足りなくなってきました。

製作中のホンダ4気筒エンジン。 ロッド内径を測定し組み合わせるメタルを選択します。 メタルを組み付けた後同じ様に測定、オイルクリアランスを確認しますが、 計算通りに行く訳もなくメタルを組み換え納得がいく数字になるまで作業を繰り返し行います。

RB25コンプリートエンジン製作。 オーバーサイズピストンが届いたので検品です。 キズや歪みを確認後問題が無ければ一回目の洗浄の終えたコアブロックと共にボーリング、研磨等の加工に旅立ちます。

ECUセッティングのついでに？セキュリティの交換作業のご依頼を頂きました。 取り付けはお見せする事が出来ないので取り外し時の画像です。 当社はセキュリティの専門店ではありませんので偉そうな事は言えませんが、 さほど多くもないセキュリティの配線を…

ECUセッティングにおいて、点火時期がファクターの一つなのは広く知られている事だと思います。 『一度の進角で1％の出力が向上』や『ノック寸前が美味しい』など色々な噂がありますが、実際の所はどうなのか？分かりやすいグラフがあったのでご紹介します。…

ワイヤリング開始です。 エンジンハーネス製作がメインですが、 作業の都合上ダッシュの取り外しが必要な為ついでに室内のハーネスの手直しも行います。まずはメーター、オーディオ回りからスタートです。