2018年のFacebookからの転載です。 三月も半分を過ぎ巷はタイヤ交換真っ盛りと言った所でしょうか？当社にタイヤ交換で来られる方は殆ど?居ません……………………ので本日はオイル交換のお車をお預かりです。 車両チェックをして何時ものオイルを何時も通り交換して…

2018年のフェイスブックからの転載です。 制作中のRBエンジン、テストに出していたインジェクターも帰ってきて主要な部分が揃い始めたので組み付けを進めました。他の大物部品も到着したので水ラインの処理が終われば車両と仮合わせが出来そうです。

2018年のFacebookからの転載です。 春も近くなり作業のお問い合わせが多い季節になってきました。作業待ちの車両も増えて来たのでスピードアップが課題となりそうです。 今回制作したecuハーネスですが、カプラーレスでのご依頼でしたので、最終チェックはマ…

2018年のFacebookからの転載です。 オーナー様のご希望でセラミックコートに出ていたエキマニと遮熱板がイギリスから帰ってきました。それなりに費用と時間が必要ですが、見た目がシンプルで良いのと、バンテージと違いチクチクしないので作業者に優しいです…

2018年のFacebook記事からの転載です。 ようやく雪が溶け初めましたが週明けから又天候が悪くなるとかならないとか………… 雪の為予定していた作業がストップしていた為今週は配線作業を中心に行ってました。 さて今回ご紹介するのはツイストワイヤーとツイスト…

2018年のFacebookからの転載です。 雪との戦いも一段落?だとよいのですがまだまだ寒い日が続き作業が今一捗りません。。。ハーネスその他もろもろ作業でお預かりの車両ですがエンジンルームの組み立てに入りました。今回ボディハーネスはノーマル再使用なの…

2018年のFacebookからの転載です。 久しぶりに富山が雪国だと思い知らされる日々が続きます。スーパーの駐車場ではまり、ドラッグストアではまり、家の出口ではまる…………鉄スコップ無しでは何処にも行く事ができません。。。トランクに積んだウェイトの玄米を…

2018年のFacebookからの転載です。 配線作業も一段落したところで今年のエンジン初めはロータリーでスタート。今回はローコンプブリッジ、サクサク組み上げて搭載です。 ロータリーエンジン取扱しております。ご興味のある方はお問い合わせください（___）

2018年のFacebookからの転載です。 オートサロンが始まったみたいですが今年も行けず相変わらず作業の毎日です。ご注文を受けているエンジンハーネス、年末に追加オーダーしていた材料がようやく到着したので組み上げを行いました。スカイライン専門店ではな…

2018年のFacebookからの転載です。 31スカイラインecuハーネス製作作業、エンジンルーム側が形になったので接続してチェックです。専用のエポキシとブーツでコネクター末端（ストレインリリーフ）を最後に処理して完成となるのですが、完成後のミス修正はお…

2017年12月のFacebookからの転載です。 クリスマスも終わり本格的に年末の雰囲気が回りに漂ってきました。今年は2日からシャーシを回していたので来年もと思っていましたが作業が追きそうも無いのでのんびり配線を触る予定です…………画像は31スカイラインに使…

2017年12月のFacebookからの転載です エンジンハーネス製作でお預かりの31スカイライン、製作に必要なデータ取りをしながら分解していきます。一度交換？したと聞いていましたが、かなりダイナミックな取り回しです……あまり走行されてないのが幸いでした……………

2017年12月のFacebookからの転載です。 バタバタと各種作業に追われなかなか記事の更新が出来ません…………画像が貯まるばかりなので早く消化したいこの頃です。さて画像はB16コンプリートエンジン、腰下、ヘッドを組み上げ容量計測の様子です。ピストンメーカ…

2017年12月のFacebook記事の転載です。 12月に入ったと思っていたら、いつの間にか中旬です……１日が速すぎて困ります。 作業中のエンジンについてた純正ハーネスですがエレクトロタップ等が多用されていたので修理となりました。損傷のあるハーネスを切り取…

2017年12月3日のFacebook記事からの転載です B16Bコンプリートエンジン、ヘッド作業の様子です。ホンダ車の場合バルブ回りのパーツはフル交換となります。フラットヘッドバルブ、強化バルブスプリングを使用しています。リテーナ、ガイド、コッターは純正新…

この記事は2017年11月22日のFacebookからの転載です 部品が揃ってきたのでB16Bコンプリートエンジン作業を進めました。 画像はコンロッド計測の様子です。ロッドバランス、ボルトストレッチ等を計測後メタル合わせを行います。 コンロッド起因のエンジンブロ…

この記事は2017年11月20のFacebookからの転載です。 富山はすっかり寒くなってしまいいよいよ冬の到来が間近そうです。画像は昨日行った富山大学フォーミュラープロジェクトのダイノテスト風景です。技術支援として学生フォーミュラ大会を終えた今期マシンの…

この記事は2017年11月17日のFacebookからの転載です 配線作業その他でお預かりのアルテッツァ、ようやく作業が終わりました。配線作業がメインでしたがその他の作業にかなりの時間を費やした感じもします。before afterも含めた画像です。スッキリとした感じ…

この記事は2017年11月12日のFacebookからの転載です。 アルテッツァのセッティング風景を動画で撮ってもらいました。独特の過給音がピット内に響きます。クラッチ式のチャージャーの為onと同時にNOSと同じように強制加速します。笑 www.facebook.com

この記事は2017年11月10日のFacebookからの転載です。 アルテッツァ始動時の動画です。STACKのタコにもオープニングがあるのでLinkのスイープ機能が動くか不安でしたが普通に両方作動しました。笑 www.facebook.com

このブログはEFIテクノロジックのFacebook記事を転載していたのですがウエブ担当者の都合で転載を長らく行っていませんでした。本日から再開いたします（＿＿） この記事は 2017年11月8日のFacebookから転載です 配線作業その他色々で長期お預かりのアルテッ…

B16コンプリートエンジン、加工に出す前に一回目の計測を行い、 再利用する部品が基準値内かどうかを確認します。 本計測は加工後行いますが、仮計測の数字も一応記録に残しておきます。 室温管理が楽な季節の為、計測作業がはかどります。

最近配線作業の毎日でしたが、 本日はオーダーを頂いているホンダB16エンジンに使用するパーツが続々と到着したので検品作業となりました。

10月も中盤を過ぎましたが、相変わらず配線作業の毎日です。 作業待ちのエンジンも数台在るためスピードアップしたいのですが、なんだかんだと時間がかかります。

最近ハーネスについてのお問合せを多くいただきます。 「違いはなんですか？」と言ったご質問も多く、マテリアルの違いなど専門的な部分もあり文章だけでは伝えにくいので比較出来る画像を用意しました。

新たに作成するエンジンハーネスに使用するカプラー類が届きました。 事前に割り振りしておいた入出力表に照らして作業開始と行きたかったのですが、 数ヵ所割り当てを変更した方が良さそうなので、もう一度表の見直しが必要な様です。 ある程度形になった後…

アルテッツァの作業も終わりが見えて来たので、 次にオーダーを頂いているエンジンハーネスの製作準備にかかりました。 各種資料を見ながら配列やデザインを考え、データとしてまとめていきます。

各種ハーネス作成とエンジンルームのお直しでお預かり中のアルテッツァですが、 作業も終盤に差し掛かりました。 ノーマルのエンジンルームは色々と詰め込んで在るのですが、ボディハーネスにも手を入れて在るのでアルテッツァにしてはスッキリとした仕上が…

当初の予定には無かったボディハーネスの製作も行ったので、 意外に時間がかかりましたがひとまず完成です。 画像は 室内ECUハーネス エンジンルームメインハーネス エンジンルームサブハーネス ボディハーネス左右 です。 装着車両の完成にはまだ少し時間が…

こんにちは。EFIテクノロジックです。 雑誌「REVSPEED」11月号に弊社記事が掲載されました。 興味のある方は是非ご覧ください。 www.sun-a.com