2018年のFacebook記事からの転載です。 ようやく雪が溶け初めましたが週明けから又天候が悪くなるとかならないとか………… 雪の為予定していた作業がストップしていた為今週は配線作業を中心に行ってました。 さて今回ご紹介するのはツイストワイヤーとツイスト…

2018年のFacebookからの転載です。 雪との戦いも一段落?だとよいのですがまだまだ寒い日が続き作業が今一捗りません。。。ハーネスその他もろもろ作業でお預かりの車両ですがエンジンルームの組み立てに入りました。今回ボディハーネスはノーマル再使用なの…

2018年のFacebookからの転載です。 久しぶりに富山が雪国だと思い知らされる日々が続きます。スーパーの駐車場ではまり、ドラッグストアではまり、家の出口ではまる…………鉄スコップ無しでは何処にも行く事ができません。。。トランクに積んだウェイトの玄米を…

2018年のFacebookからの転載です。 配線作業も一段落したところで今年のエンジン初めはロータリーでスタート。今回はローコンプブリッジ、サクサク組み上げて搭載です。 ロータリーエンジン取扱しております。ご興味のある方はお問い合わせください（___）

2018年のFacebookからの転載です。 オートサロンが始まったみたいですが今年も行けず相変わらず作業の毎日です。ご注文を受けているエンジンハーネス、年末に追加オーダーしていた材料がようやく到着したので組み上げを行いました。スカイライン専門店ではな…

2018年のFacebookからの転載です。 31スカイラインecuハーネス製作作業、エンジンルーム側が形になったので接続してチェックです。専用のエポキシとブーツでコネクター末端（ストレインリリーフ）を最後に処理して完成となるのですが、完成後のミス修正はお…

2017年12月のFacebookからの転載です。 クリスマスも終わり本格的に年末の雰囲気が回りに漂ってきました。今年は2日からシャーシを回していたので来年もと思っていましたが作業が追きそうも無いのでのんびり配線を触る予定です…………画像は31スカイラインに使…

2017年12月のFacebookからの転載です エンジンハーネス製作でお預かりの31スカイライン、製作に必要なデータ取りをしながら分解していきます。一度交換？したと聞いていましたが、かなりダイナミックな取り回しです……あまり走行されてないのが幸いでした……………

2017年12月のFacebookからの転載です。 バタバタと各種作業に追われなかなか記事の更新が出来ません…………画像が貯まるばかりなので早く消化したいこの頃です。さて画像はB16コンプリートエンジン、腰下、ヘッドを組み上げ容量計測の様子です。ピストンメーカ…

2017年12月のFacebook記事の転載です。 12月に入ったと思っていたら、いつの間にか中旬です……１日が速すぎて困ります。 作業中のエンジンについてた純正ハーネスですがエレクトロタップ等が多用されていたので修理となりました。損傷のあるハーネスを切り取…

2017年12月3日のFacebook記事からの転載です B16Bコンプリートエンジン、ヘッド作業の様子です。ホンダ車の場合バルブ回りのパーツはフル交換となります。フラットヘッドバルブ、強化バルブスプリングを使用しています。リテーナ、ガイド、コッターは純正新…

この記事は2017年11月22日のFacebookからの転載です 部品が揃ってきたのでB16Bコンプリートエンジン作業を進めました。 画像はコンロッド計測の様子です。ロッドバランス、ボルトストレッチ等を計測後メタル合わせを行います。 コンロッド起因のエンジンブロ…

この記事は2017年11月17日のFacebookからの転載です 配線作業その他でお預かりのアルテッツァ、ようやく作業が終わりました。配線作業がメインでしたがその他の作業にかなりの時間を費やした感じもします。before afterも含めた画像です。スッキリとした感じ…

この記事は2017年11月12日のFacebookからの転載です。 アルテッツァのセッティング風景を動画で撮ってもらいました。独特の過給音がピット内に響きます。クラッチ式のチャージャーの為onと同時にNOSと同じように強制加速します。笑 www.facebook.com

この記事は2017年11月10日のFacebookからの転載です。 アルテッツァ始動時の動画です。STACKのタコにもオープニングがあるのでLinkのスイープ機能が動くか不安でしたが普通に両方作動しました。笑 www.facebook.com

このブログはEFIテクノロジックのFacebook記事を転載していたのですがウエブ担当者の都合で転載を長らく行っていませんでした。本日から再開いたします（＿＿） この記事は 2017年11月8日のFacebookから転載です 配線作業その他色々で長期お預かりのアルテッ…

B16コンプリートエンジン、加工に出す前に一回目の計測を行い、 再利用する部品が基準値内かどうかを確認します。 本計測は加工後行いますが、仮計測の数字も一応記録に残しておきます。 室温管理が楽な季節の為、計測作業がはかどります。

最近配線作業の毎日でしたが、 本日はオーダーを頂いているホンダB16エンジンに使用するパーツが続々と到着したので検品作業となりました。

10月も中盤を過ぎましたが、相変わらず配線作業の毎日です。 作業待ちのエンジンも数台在るためスピードアップしたいのですが、なんだかんだと時間がかかります。

アルテッツァの作業も終わりが見えて来たので、 次にオーダーを頂いているエンジンハーネスの製作準備にかかりました。 各種資料を見ながら配列やデザインを考え、データとしてまとめていきます。

各種ハーネス作成とエンジンルームのお直しでお預かり中のアルテッツァですが、 作業も終盤に差し掛かりました。 ノーマルのエンジンルームは色々と詰め込んで在るのですが、ボディハーネスにも手を入れて在るのでアルテッツァにしてはスッキリとした仕上が…

当初の予定には無かったボディハーネスの製作も行ったので、 意外に時間がかかりましたがひとまず完成です。 画像は 室内ECUハーネス エンジンルームメインハーネス エンジンルームサブハーネス ボディハーネス左右 です。 装着車両の完成にはまだ少し時間が…

ここ最近ひたすら電線と戯れる毎日ですが、エンジン系の作業も溜まってきたので 消化すべくワークテーブルと向き合いました。

配線作業でお預かりの車両ですが、エンジンルームも綺麗にしたいとのご依頼でしたので、オーバーホールとは行きませんが外せる補機をブラスト、洗浄、その他処理を施し再び組み付けます。

RB25コンプリートエンジン、ひとまず完成。 追加オーダーを頂いたECUハーネス製作の開始です。

お盆が終わったばかりだと思っていましたが、気付けば月末………… 今一はかどらない作業に焦りを感じつつの毎日です。 ハーネス製作の作業が溜まり、予定が押しぎみなのでここ数日は配線図とにらめっこの毎日でした。 画像はミッションなどに繋ぐサブハーネス、…

お盆休みに入りましたが、FD3sの作業を行なっております。

ワイヤリング作業再開です。

FD3s、車上でのインマニガスケット交換作業の様子です。

RB25コンプリートエンジン、ヘッド計測の様子です。